Ce trebuie să știe pasagerii și pacienții înainte de a zbura
Călătoria cu avionul este considerată sigură pentru majoritatea pasagerilor. Cu toate acestea, mediul din cabina aeronavelor comerciale este diferit de cel de la nivelul mării.
Avioanele comerciale zboară, de obicei, la altitudini cuprinse între 9000 și 12000 metri, unde presiunea atmosferică este mult mai scăzută decât la sol. Pentru a permite pasagerilor să respire în siguranță, cabina avionului este presurizată. Totuși, presurizarea nu menține presiunea identică cu cea de la nivelul mării.
În majoritatea aeronavelor comerciale, presiunea cabinei este echivalentă cu o altitudine de aproximativ 1800–2400 metri.
La această altitudine, cantitatea de oxigen disponibilă pentru organism este mai redusă decât la nivelul mării. Pentru majoritatea persoanelor sănătoase acest lucru nu provoacă probleme semnificative. Pentru anumite categorii de pacienți însă, această scădere a oxigenului poate duce la apariția hipoxiei de altitudine.
1. Ce este hipoxia
Hipoxia este o condiție medicală în care organismul nu primește suficient oxigen pentru a susține funcțiile normale ale celulelor și țesuturilor.
Oxigenul este transportat în sânge prin hemoglobină și este esențial pentru producerea energiei la nivel celular. Atunci când cantitatea de oxigen disponibilă scade, celulele nu mai pot funcționa eficient.
În timpul zborului, hipoxia apare din cauza scăderii presiunii parțiale a oxigenului.
2. De ce scade oxigenul la altitudine
Aerul conține aproximativ 21% oxigen, indiferent de altitudine. Totuși, ceea ce se modifică pe măsură ce altitudinea crește este presiunea atmosferică totală.
Pe măsură ce presiunea atmosferică scade, scade și presiunea parțială a oxigenului. Acest lucru înseamnă că fiecare inspirație conține mai puține molecule de oxigen disponibile pentru organism.
Tabelul de mai jos ilustrează aceste diferențe.
|
Situație |
Presiune atmosferică |
Saturație oxigen aproximativă |
|
nivelul mării |
~760 mmHg |
97–99% |
|
cabină avion |
~565–630 mmHg |
90–94% |
Pentru o persoană sănătoasă această scădere este bine tolerată. Organismul poate compensa prin mecanisme fiziologice normale.
3. Cum se adaptează organismul la scăderea oxigenului
Corpul uman are mai multe mecanisme prin care poate compensa scăderea moderată a oxigenului.
Aceste mecanisme includ:
— creșterea frecvenței respiratorii
Respirația devine ușor mai rapidă pentru a permite o cantitate mai mare de aer să ajungă în plămâni.
— creșterea frecvenței cardiace
Inima pompează sângele mai rapid pentru a transporta oxigenul către organe.
— redistribuirea fluxului sanguin
Organismul prioritizează organele vitale, precum creierul și inima.
Aceste mecanisme permit majorității pasagerilor să tolereze fără probleme condițiile din cabina avionului.
4. Simptomele hipoxiei în avion
În majoritatea cazurilor, simptomele sunt ușoare și temporare.
Cele mai frecvente includ:
— oboseală
— amețeli
— dureri de cap
— dificultăți de concentrare
— respirație ușor accelerată.
În situații mai severe pot apărea:
— dificultăți de respirație
— confuzie
— scăderea capacității de reacție.
Pentru pasagerii sănătoși aceste simptome sunt rare. Totuși, pentru anumite categorii de pacienți, riscul de hipoxie este mai mare.
5. Cine este în risc de hipoxie în avion
Unele afecțiuni medicale reduc capacitatea organismului de a compensa scăderea oxigenului.
Cele mai frecvente situații includ:
— BPOC (bronhopneumopatie obstructivă cronică)
Pacienții cu BPOC pot avea deja o oxigenare redusă la nivelul mării.
— Fibroză pulmonară
Această boală afectează capacitatea plămânilor de a transfera oxigenul în sânge.
— Hipertensiune pulmonară
Scăderea oxigenului la altitudine poate agrava presiunea din vasele pulmonare.
— Insuficiență cardiacă
Inima poate avea dificultăți în a compensa scăderea oxigenului.
— Pacienți care folosesc oxigen la domiciliu
Acești pacienți pot avea nevoie de oxigen suplimentar în timpul zborului.
6. Când este necesar oxigenul în avion
În unele situații, medicul poate recomanda utilizarea oxigenului suplimentar în timpul zborului.
Aceasta poate fi realizată prin:
— concentrator portabil de oxigen (POC)
— oxigen furnizat de compania aeriană.
Decizia depinde de:
— saturația de oxigen a pacientului
— durata zborului
— diagnosticul medical.
În anumite cazuri, poate fi recomandat testul HAST, care simulează condițiile de oxigen din cabina avionului.
7. Când este necesar transportul aeromedical
Pentru pacienții cu hipoxie severă sau cu instabilitate medicală, zborul comercial poate să nu fie sigur.
În aceste situații pot fi necesare:
— escortă medicală în avion
— transport pe targă în avion
— transport cu ambulanță aeriană.
Aceste opțiuni permit monitorizarea medicală și administrarea de oxigen pe durata transportului.
8. Expertiza AMEGA în transport aeromedical
Evaluarea riscului de hipoxie este o etapă importantă în organizarea transportului aeromedical pentru pacienții cu afecțiuni respiratorii sau cardiace.
Echipa AMEGA, coordonată de Dr. Valentin Dingă, organizează frecvent transporturi medicale internaționale pentru pacienți care necesită:
— oxigen în timpul zborului
— escortă medicală
— transport pe targă în avion
— transport cu ambulanță aeriană.
Prin evaluarea atentă a stării pacientului și a condițiilor de zbor, transportul poate fi organizat în condiții de maximă siguranță.
Întrebări frecvente
Este periculos să zbori cu avionul dacă ai probleme respiratorii?
În multe cazuri nu este periculos, însă pacienții cu boli pulmonare trebuie evaluați medical înainte de zbor.
De ce scade oxigenul în avion?
Presiunea atmosferică scade la altitudine, ceea ce reduce presiunea parțială a oxigenului disponibil pentru organism.
Ce saturație de oxigen este normală în avion?
Pentru o persoană sănătoasă, saturația poate scădea de la aproximativ 97–99% la 90–94%.
Cine are nevoie de oxigen în avion?
Pacienții cu BPOC, fibroză pulmonară, hipertensiune pulmonară sau insuficiență cardiacă pot avea nevoie de oxigen suplimentar.
Aveți nevoie de transport medical?
Sunați acum pentru evaluare gratuită și organizare rapidă. Disponibilitate 24/7 pentru urgențe medicale.
Sună +40 787 344 033
